8月11日上午，广东东亚电器有限公司与北京理工大学（珠海）能源交通学域“轻量化复合材料与智能制造联合实验室”在容桂签约揭牌。这是顺德区东部组团产学研协同创新中心引入北理工（珠海）后落地的首个校企合作项目，也是东亚电器在汽车轻量化浪潮里，从传统零部件制造商向新材料与智能化应用者迈出的关键一步。

　　破除“轻量化”痛点

　　东亚电器自1998年扎根容桂，是广汽丰田、广汽本田、东风本田、一汽大众等头部车企的一级供应商，长期专注汽车内外饰精密零部件的研发制造，在注塑、涂装及模具开发上积累了完整工艺链。

　　随着新能源汽车渗透率持续提升，整车厂对“减重增效”的要求愈发严苛。传统注塑件正面临强度与重量的双重天花板，而轻量化复合材料在汽车结构件、内外饰件上的应用加速扩展，成为行业破局方向。东亚电器虽有成熟的制造底子，但在复合材料多尺度结构设计、工艺协同及产线数字化重构上，单靠自身扩产难以突破。跨入轻量化新材料赛道，并同步完成制造端的智能升级，是这家老牌配套厂当下最迫切的改造命题。

　　在轻量化复合材料端，依托北理工（珠海）在能源交通与新材料领域的学科积淀，双方将聚焦汽车用复合材料的配方设计、结构优化与先进成型工艺，攻关材料性能与制造工艺的协同匹配，让新材料真正适配汽车零部件的量产需求。

　　而在智能制造端，则着力推动数字技术与车间产线融合。通过引入工业数字孪生、大数据优化及智能装备控制等技术，对现有注塑、组立等生产环节进行数字化重构，提升工艺精度与生产节拍，把东亚电器多年积累的工程数据转化为可迭代的“智造”资产。

　　“我们将围绕这两大方向，以东亚电器的真实业务需求为牵引，以北理工的科研团队为技术策源方，把高校的前沿科研成果，真正转化为工业场景可以部署、可以迭代、可以复制的材料工艺成果与工业智能系统成果。”广东东亚电器有限公司董事长谈家成表示。

　　据悉，除双线主攻方向外，按共建计划，双方还将同步推进科研算力平台搭建、AI+材料智能研发、数字孪生车间管控、本硕博联合培养、省市科技项目联合申报及垂直领域大模型企业孵化，把联合实验室做成“学科—产线—人才—成果”一体的校地协同载体。

　　北京理工大学（珠海校区）科研院院长陈先兵表示，北理工（珠海校区）将扛起创新发展使命，紧盯产业项目落地成效，以实打实的科研成果、产业业绩，助力东亚集团做大做强，为佛山经济社会高质量发展贡献北理工力量。

　　三级政府接力搭桥

　　2026年初，北京理工大学（珠海）提出与佛山市深化合作意向后，佛山市科学技术局、佛山市科学技术协会迅速搭建沟通桥梁。顺德区科学技术局积极争取该校资源落地，全程陪同北理工团队深入产业园区调研选址，精准对接本地企业与科研院所。今年6月，顺德区东部组团产学研协同创新中心在容桂揭牌，把北京理工大学（珠海）引到企业家门口。此次东亚电器与北京理工大学（珠海）能源交通学域联合实验室落地，正是市、区、镇三级接力服务下，高校顶尖学科与顺德优势产业“双向奔赴”的成果。

　　如今在顺德，校地合作、产学研协同早已是产业日常：华南理工大学国家大学科技园顺德创新园区、北京科技大学顺德创新学院、广东顺德西安交通大学研究院等高校院所，长期与本地制造企业深度绑定，把科研放在生产一线，迸发出产业应用成果。东亚电器与北理工（珠海）能源交通学域共建联合实验室，延续的正是这种校企同题共答的节奏。在市、区、镇三级科技工作同频托举之下，新质生产力在制造现场持续落点。

　　顺德区科技局副局长胡裕华期盼双方深化务实合作，让科研成果“落地生根”；发挥辐射带动效应，让产学研协同“聚木成林”；同时共建高端人才高地，让校地融合“双向赋能”，顺德区政府将全力当好“后勤部长”，将这一校地合作新模式推广至更多企业。