顺德图书馆_顺德水道项目“双地标”建设火热

11月10日，中交广航局顺德水道项目部举行媒体开放日。记者沿江走访看到，水上服务区变电所及消防泵房主体已经封顶，不远处38.8米高的景观塔正在加紧绑扎承台钢筋，顺德水道项目“双地标”进度同步上新。
　　作为交通运输部、广东省水运重点项目，顺德水道航道扩能升级工程范围从火烧头至紫洞口，全长50千米，按内河Ⅱ级航道、通航2000吨级船舶标准建设，包含疏浚、护岸、航道监控与监测、航标、水上服务区五大部分。目前项目总体进度达80%，预计2027年年中全面完工。
　　“水上服务区主体已完成过半，消防泵房和配电室主体结构封顶，预计2027年3月完成整体施工。”项目副经理李晓黎说。该服务区采用浮式趸船码头，总长482米，顺岸布置3个泊位，建成后将是全省首个大型绿色综合水上服务区，为过往船舶提供靠泊、油气加注、岸电、加水、简单维修、生活垃圾及油污水回收等服务，并兼具商品采买、快递取用、LNG加注等功能，成为顺德水道上的综合交通枢纽。
　　据介绍，泵房平台全部采用混凝土浇筑，承台加泵房主体总重超5000吨，相当于1000头成年大象的重量，全部荷载由32根打入地下38米的灌注桩承接。施工紧邻江边、地质复杂，项目团队多轮试桩、分层施工，最终32根桩100%达到一类桩标准。泵房顶部还引入佛山传统民居“镬耳墙”元素，线条圆润起伏，模拟水波律动，让工业建筑多了一份人文景观气质。
　　水上服务区加速成形的同时，景观塔标也在“长个”。全项目共有13座塔标，其中3座为大型景观灯塔，最高的1号景观塔标达38.8米，是全省最高内河景观塔标。记者在现场看到，施工团队正在进行承台钢筋绑扎、模板支护作业。目前1号景观塔标已完成约40%工程量，预计2027年6月完工投用。该塔配备观光电梯直达顶层，可远眺三江汇流，将成为佛山新的打卡点。
　　项目推进不止于“快”，还有绿色与民生温度。例如，技术团队以静压工艺替代传统锤击法，将施工噪声降至50分贝以下；泥浆循环利用率达80%，基本实现废浆零外运；龙翔段护岸施工推行“分段围蔽、定时开放”柔性管理，保留村民世代沿用的天然鱼市。
　　项目团队相关负责人表示，接下来将抢抓四季度枯水期有利条件，有序推进剩余疏浚、护岸和配套设施建设，坚持生态优先、绿色建造，高标准打造集航运保障、生态示范、文旅观光于一体的标杆水运工程，为粤港澳大湾区内河航运提质增效添砖加瓦。