7月30日，顺德区政协十五届常务委员会第十九次会议召开，围绕“统筹整合文旅资源，释放文旅消费潜能”开展专题议政。会前，参会委员搭乘佛山地铁3号线直达广湛高铁佛山站；会上，区有关部门依次汇报工作，政协委员结合实地考察感受、行业一线数据，深度剖析顺德文旅发展现状短板，围绕轨道赋能、业态升级、全域统筹等方面建言献策，凝聚文旅高质量发展共识。

■实地视察佛山综合枢纽
抢抓轨道文旅发展新机遇

        此次活动以轨交为调研载体，沉浸式探寻文旅发展新路径。
        会前，委员们搭乘地铁3号线直达全新投用的佛山站，实地调研这座湾区核心立体交通枢纽。
        据介绍，广湛高铁佛山站作为佛山“两主四辅”核心客运枢纽，7月1日正式运营，总投资58.62亿元，采用地上两层、地下三层立体布局，地下三层直接接驳地铁3号线，预留7、15号线换乘通道，实现高铁、地铁、公交无缝立体换乘。
        车站规划初期年旅客发送量460万人次，远期可达586万人次，当前每日开行98趟列车，最快18分钟直达广州，1.5小时通达湛江，依托空铁联运区位优势，承接白云机场、珠三角枢纽机场客流辐射，是引流大湾区乃至境外游客的关键门户。
        车站建筑以市花“白兰花开”为设计理念，融入佛山十大传统文化元素，空间兼具现代感与岭南底蕴。
        视察过程中，委员们聚焦枢纽客流转化、跨区文旅引流等问题展开交流，一致认为佛山站与地铁3号线互联互通，为顺德导入跨区域客源、开拓入境游市场带来重大机遇，应当用好枢纽宣传窗口，把过境客流转化为顺德文旅消费增量。

■多部门晒成效亮举措
顺德文旅消费稳步提质

        专题议政环节，区文广旅体局、经济促进局、交通运输局、顺德文旅集团分别汇报文旅融合、商贸消费、轨道文旅融合阶段性成果与下一步规划。
        区文广旅体局介绍，2026年上半年全区接待游客1195万人次、旅游收入121.5亿元，分别同比增长4%、5.3%；通过赛事票根联盟、四季主题活动拉动消费，全年招引53个总投资25.06亿元文旅项目，年底将上线官方文旅小程序，后续重点开拓入境游、工业旅游市场。
        区经促局披露，上半年社消零总额680.87亿元，增速位列佛山五区第一；构建“一核两带”文商旅空间布局，完善离境退税配套，依托“寻味顺德”餐饮认证、各级消费补贴激活市场，18个项目入选国家新型消费试点。
        区交通运输局建成“地铁+公交”全域文旅接驳网络，82条公交线路连通地铁、5条特色文旅专线覆盖全域景点，上线“乘着地铁游顺德”小程序；下一步将打造特色主题地铁站、推出公交惠民套票，深化广佛文旅联动。
        顺德文旅集团汇报，集团上半年营收7.14亿元、同比增长3.44%，完成李小龙乐园升级、落地佛山首支5000万元演艺产业基金，擦亮“寻味顺德”城市品牌；同时坦言资源分割、过夜消费不足、新业态配套欠缺等发展堵点，未来希望政协继续助力推动跨部门统筹、新兴产业政策扶持，下半年将推进工业遗存活化、滨水公园、客运站改造等重点项目。

■委员把脉文旅发展短板
多维度建言激活消费潜能

        结合实地视察见闻与工作汇报，多位参会常委、委员依次发言，直面顺德文旅发展现存痛点，并从全域统筹、IP打造、交通联动、业态升级、城市定位、客群挖掘等维度提出务实解决方案。

        欧伟中：
        剖析文旅先天短板
        建议全域统筹资源做强美食核心IP

        区政协常委欧伟中结合调研走访，系统梳理顺德文旅四大先天与现实短板：一是资源禀赋存在先天劣势，缺乏名山大川、厚重古建与红色文旅资源；二是文旅点位小而分散，未能形成连片集聚效应；三是缺少百亿级大型文旅新项目落地，对比周边区域吸引力不足；四是存量项目业态单一、产品迭代滞后，过夜游占比偏低，留客能力亟待提升。
        对此他提出四点统筹发展建议：第一，区级层面统一统筹项目规划、招商、政策扶持，规避同质化竞争，打通资源整合堵点；第二，统筹全域宣传推广资源，改变各景区、各镇街单打独斗宣传模式，形成推广合力；第三，按照全区“3+3+4”空间格局划分三大文旅片区，整合大良、伦教都市文旅核心、北滘、陈村、乐从广佛潮流文旅带、西南四镇岭南水乡非遗片区资源；第四，深挖顺德美食超级IP，推进《寻味顺德2》拍摄，延伸美食全产业链，覆盖早茶、正餐、宵夜全时段，将美食流量转化为城市发展实力。

        苏耀江：
        打造龙舟第二城市IP
        构建“体育+文旅”融合发展路径

        区政协常委苏耀江表示，顺德作为“中国龙舟之乡”，水系密布、龙舟群众基础深厚，龙舟具备打造继美食之后第二张顶级城市IP的潜力，但当前龙舟文旅存在活动集中端午、产业链短、体验形式单一等问题。
        他提出四项落地举措：一是统筹全域水系，搭建分级常态化龙舟赛事体系，培育商业赛事持续制造城市流量；二是在顺峰山公园建设标准化国际龙舟赛场，于大良新顺河打造亲民水上运动基地，降低单次办赛成本；三是推动龙舟赛事与水乡古村、美食景区联动，打造一体化主题旅游线路，拉长过夜消费链条；四是延伸龙舟产业链，开发研学、文创产品，依托新媒体传播龙舟文化，让非遗可体验、可消费。他举例，外地条件薄弱水域仍能依靠龙舟IP出圈，顺德坐拥优质水系与景区资源，更应做强本土特色IP。

        谢奕斐：
        盘活交通宣传载体
        优化赛事消费、统筹存量资源

        区政协常委谢奕斐指出三大现实难题：一是各镇街文旅资源分散，缺少统一宣传串联；二是赛事票根优惠覆盖面过宽，核销效果不佳，德胜体育中心停车配套短板突出；三是当前文旅行业下行压力大，区域内游乐项目同质化建设严重。
        她建议由政府统筹地铁、公交站点灯箱、电子屏资源，实行跨站点互推景点；积极推动地铁3号线延长至德胜体育中心，解决赛事交通堵点；依托年底的官方文旅小程序打造权威消费指南；统筹盘活现有存量文旅资源，避免重复建设，引导各镇街差异化发展。

        梁振宇：
        补齐业态短板
        打造全域深度度假体系

        顺德区政协委员、广东宏昊投资集团有限公司董事梁振宇结合一线经营数据剖析产业痛点：顺德文旅单一依赖美食，游客多短时打卡即离开，留宿游客占比偏低；文旅产品以静态观光为主，沉浸式非遗体验、夜间演艺、文创市集供给不足；各镇街文旅资源割裂，游客体验碎片化。
        他依托地铁3号线提出四项落地举措：搭建“地铁+接驳小巴+慢行绿道”三级交通网络；常态化开放香云纱、龙舟非遗手工体验，定期举办湾区级艺术大展；实施站城一体化开发，按站点区位打造历史文化、水上运动、休闲娱乐差异化消费节点；依托轨道衔接高铁、机场的优势完善多语言服务，抢抓免签机遇拓展入境游市场，推动顺德从美食打卡地转型湾区度假城市。

        何健昌：
        依托佛山枢纽截留客流
        打通湾区客源互通渠道

        顺德区政协委员、澳门华汇行有限公司总经理、佛山骏景湾物业管理公司董事长何健昌结合佛山站视察感受，提出客流引流优化方案。



        当前途经佛山站的客流容易被禅城、南海分流，大量潜在游客流失。他建议在佛山站候车厅、地铁出入口设置顺德文旅展区与特产陈列架，发放游玩导览图，推出高铁票餐饮、景区折扣；在顺德各地铁口开通便民小巴，覆盖水乡、金榜等热门点位；联动禅城、南海打造跨区一日游、两日游线路，在地铁车厢滚动投放顺德文旅宣传片，共享大湾区客源，拉动住宿、商铺消费增长。

        邓云：
        明晰顺德文旅核心定位
        分层激活多元消费群体

        顺德区政协委员、顺德城市网副主编邓云结合扬州、徐州文旅考察经历，提出顺德文旅发展顶层思路。她表示，顺德作为工业强区，发展文旅并非单纯吸引游客，核心使命是服务产业、留住高端人才、提升城市整体能级。
        她建议统筹美食产业、古典园林、非遗、水乡生态、工业闲置空间五大类资源，资源整合不能仅简单串联景点，核心是构建宜居人才生态；精准激活四类消费人群：以300多万本地常住人口夯实微文旅基本盘，打造适配青年松弛感需求的潮流消费空间，面向大湾区高校学生开发周末微度假，完善日夜业态延长外来游客停留时间；打破保守发展思维，集中资源打造宝华巷等项目，持续深耕“地铁+文旅”发展模式。
        顺德区政协党组书记、主席陈卫东指出，统筹整合文旅资源、释放文旅消费潜能，关键在“统筹”和“消费潜能”两个着力点，要激活消费支撑，拉动经济增长。此外，他希望顺德文旅集团作为顺德文旅事业的实施主体，认真吸纳政协委员的意见建议，主动反映工作中的困难问题，找准文旅发展堵点难点，多措并举盘活全区文旅资源，持续激发文旅市场消费活力。
        接下来，区政协将持续搭建议政协商平台，持续跟踪意见落地成效，为顺德统筹整合全域文旅资源、持续释放文旅消费势能。