静心

　　近日顺德创新推出的“乘着地铁游顺德”小程序让人耳目一新，可以说是消费推动和消费习惯引导的一项重大举措。

　　想一想，当初顺德的地铁建设多么令人期待，广佛同城加速的期望，向一线城市看齐的期待都寄希望于地铁的链接。

　　事实上，地铁也确实为顺德带来了巨大的发展动力，房地产下行没那么厉害的时候，地铁一通，地铁站旁边土地价值瞬间飙升，带来了经济效益。而每年近亿人次客流活跃的是城市血脉，方便的是万千市民。

　　但不得不说，顺德通地铁后的这几年，全球经济形势持续下行，国内房地产行业迎来转型，城市开发方面步伐普遍变慢。几年下来，仿佛会给顺德人一种感觉：好像地铁通了，对顺德城市开发进程影响没预期那么大。

　　虽然靠卖住宅地的开发模式不行，但是地铁口商业价值在不断凸显，华侨城欢乐海岸plus、万象汇、金海城广场、钟楼公园TOD项目等重磅商业圈成为土地热点、消费极点。

　　到广州、深圳、长沙、成都，甚至新加坡等国外会发现，地铁站周边消费确实是非常强劲的。

　　顺德的地铁站周边消费力这两年大有起色，但相比之下，很明显还有很大潜力可挖。

　　如今，顺德要依托世界美食之都打造“世界级旅游目的地”，吸引超多的国内外游客来顺德旅游消费，那就要更好地打造适合游客的消费场景。

　　游客一般都不是开车来的，来到顺德后，坐地铁串联体验顺德美食、顺德文化自然是最轻松便捷的。而本地市民也同样喜欢周末放松消费，少些拥堵、停车的烦恼。

　　顺德5个镇街通了地铁，30个站点其实不少了，那如何炒好这盘菜呢？笔者觉得以人文经济为引领，做好统筹规划很重要。

　　就像顺德新城的商业综合体，数量有些多，业态有些重复，必然会导致同质竞争，处于竞争劣势的甚至面临严重亏损。因此，各站点做好统筹规划、业态布局，形成错位补充是最好的。

　　每个地铁站消费业态有错位优势的同时，也要兼顾立体化、多元化，形成一站式亲民服务，才会赢得更多人的青睐。

　　另外，打造“乘着地铁游顺德”这样的信息化服务平台也很重要，希望后续加强运营，强化推广，丰富商家信息，而且做到“严选”才能赢得用户信任，有信任才有长远。

　　总之，希望市民也好，游客也好，在地铁站周边能享受一站式消费，有亲民的也有高端的，有不同文化体验，有正宗的美食好味道，当然“好玩的”也可以多向地铁站靠拢。